Angkutan kereta cepat dan hemat biaya
Angkutan angkutan kereta api antara Cina dan Eropa Cepat dan hemat biaya
Didukung oleh investasi dari pemerintah Cina, transportasi angkutan kereta api memungkinkan barang dari Cina utara dan tengah untuk diangkut langsung ke banyak negara di Eropa, dalam beberapa kasus dengan pengiriman jarak jauh dilayani oleh truk atau rute laut pendek.Kami melihat keuntungan angkutan barang kereta api antara Cina dan Eropa, rute utama, dan beberapa pertimbangan praktis saat mengirimkan barang dengan kereta api.
Keuntungan angkutan barang kereta api Kecepatan: Lebih cepat dari kapal
Perjalanan kereta api dari Cina ke Eropa, dari terminal ke terminal, dan tergantung pada rutenya, memakan waktu antara 15 dan 18 hari.Itu kira-kira separuh waktu yang dibutuhkan untuk memindahkan peti kemas dengan kapal.
Dengan waktu transit yang lebih singkat ini, bisnis dapat bereaksi lebih cepat terhadap perubahan permintaan pasar.Selain itu, waktu transit yang lebih pendek menyebabkan lebih banyak rotasi dan dengan demikian lebih sedikit stok dalam rantai pasokan.Dengan kata lain, bisnis dapat membebaskan modal kerja dan menurunkan biaya modal mereka.
Penghematan biaya atas pembayaran bunga atas saham adalah manfaat lain.Oleh karena itu, kereta api merupakan alternatif yang menarik untuk angkutan laut untuk barang elektronik bernilai tinggi, misalnya.
Biaya: Lebih murah daripada pesawat
Angkutan laut menawarkan biaya terendah, dan saat ini merupakan metode pengiriman yang disukai ke dan dari China.Namun, waktu transitnya lama.Jadi, ketika kecepatan penting, angkutan udara ikut bermain, meskipun biayanya jauh lebih tinggi.
Tergantung pada titik keberangkatan, tujuan dan volume, mengangkut peti kemas dari pintu ke pintu dengan angkutan kereta api kira-kira dua kali lipat biaya angkutan laut dan seperempat biaya pengiriman barang melalui udara.
Sebagai contoh: Sebuah kontainer 40 kaki dapat menampung 22.000 kg barang.Dengan kereta api, biayanya sekitar USD 8.000.Melalui laut, muatan yang sama akan menelan biaya sekitar USD 4.000 dan melalui udara USD 32.000.
Dalam beberapa tahun terakhir, kereta api telah memposisikan dirinya langsung antara laut dan udara, lebih murah daripada angkutan udara dan lebih cepat daripada pengiriman melalui laut.
Keberlanjutan: Lebih ramah lingkungan daripada angkutan udara
Angkutan laut tetap menjadi moda transportasi yang paling ramah lingkungan.Namun, emisi CO2 untuk angkutan kereta api secara signifikan lebih rendah daripada angkutan udara, sebuah argumen yang menjadi semakin penting.
Rute angkutan kereta api antara Cina dan Eropa
Ada dua rute utama untuk kereta barang, dengan beberapa sub-rute:
1. Rute selatan melalui Kazakhstan dan Rusia selatan paling cocok untuk pengiriman ke dan dari Cina tengah, misalnya wilayah sekitar Chengdu, Chongqing dan Zhengzhou.
2. Rute utara melalui Siberia sangat ideal untuk transportasi peti kemas untuk wilayah utara sekitar Beijing, Dalian, Suzhou dan Shenyang.Di Eropa, terminal terpenting adalah Duisburg dan Hamburg di Jerman, dan Warsawa di Polandia.
Rel sangat ideal untuk bisnis yang barangnya memiliki masa pakai yang terlalu pendek untuk memungkinkan pengiriman melalui laut.Hal ini juga menarik untuk produk margin rendah di mana angkutan udara terlalu mahal.
Sebagian besar pengiriman kereta api dari Asia ke Eropa adalah untuk industri seperti otomotif, konsumen, ritel dan mode, manufaktur industri dan teknologi.Sebagian besar produk ditujukan untuk Jerman, pasar terbesar, tetapi pengiriman juga dikirim ke negara-negara sekitarnya: Belgia, Belanda, Prancis, Denmark, Swiss, dan terkadang menjangkau Inggris, Spanyol, dan Norwegia.
Konsolidasikan beragam barang dalam pengiriman yang sepenuhnya terkontrol
Selain muatan kontainer penuh (FCL), kurang dari muatan kontainer (LCL) baru-baru ini telah tersedia, dengan penyedia logistik mengatur konsolidasi beberapa muatan dari pelanggan yang berbeda ke dalam kontainer penuh.Hal ini membuat kereta api menjadi solusi yang menarik untuk pengiriman yang lebih kecil.
Misalnya, DSV menawarkan layanan kereta api LCL langsung yang berjalan secara teratur:
1. Shanghai ke Duesseldorf: layanan kargo mingguan mengisi dua kontainer 40 kaki
2. Shanghai ke Warsawa: enam hingga tujuh kontainer 40 kaki seminggu
3. Shenzhen ke Warsawa: satu hingga dua kontainer 40 kaki seminggu
Dalam beberapa tahun terakhir, China telah melakukan investasi besar di jalur kereta api antara Asia dan Eropa di bawah Inisiatif Sabuk dan Jalan, membangun terminal dan jalur keretanya sendiri.Investasi ini menunjukkan waktu transit yang lebih pendek dan biaya yang lebih rendah dalam jangka panjang.
Lebih banyak perbaikan sedang dalam perjalanan.Wadah Reefer (didinginkan) akan digunakan dalam skala yang jauh lebih besar.Ini akan memungkinkan barang yang mudah rusak ditangani dengan lebih efisien.Saat ini, angkutan udara adalah sarana utama pengiriman barang yang mudah rusak, yang merupakan solusi mahal.Potensi pengiriman kontainer ukuran non-standar dan barang berbahaya juga sedang dicermati.
Apa yang harus dipertimbangkan saat pengiriman dengan kereta api Pengiriman antar moda dari pintu ke pintu
Seperti halnya angkutan udara dan laut, Anda perlu mempertimbangkan pergerakan barang sebelum dan sesudah pengiriman.Untuk angkutan kereta api, Anda harus memiliki barang yang dikemas dalam wadah yang dapat disewa di depot peti kemas operator kereta api.Jika gudang Anda dekat dengan depot peti kemas, akan lebih menguntungkan untuk memindahkan barang melalui jalan darat ke depot untuk dipindahkan ke peti kemas di sana, daripada menyewa peti kemas kosong untuk dimuat di tempat Anda.Either way, dibandingkan dengan pelabuhan laut, operator kereta api memiliki depot yang jauh lebih kecil.Jadi Anda perlu mempertimbangkan dengan hati-hati transportasi ke dan dari depo, karena ruang penyimpanan di sana lebih terbatas.
Sanksi perdagangan atau boikot
Beberapa negara di sepanjang jalur tersebut dapat dikenakan sanksi atau boikot oleh negara-negara Eropa dan sebaliknya, yang berarti beberapa barang dapat dikenakan larangan untuk negara tertentu.Infrastruktur Rusia juga sangat tua dan tingkat investasinya jauh lebih rendah daripada di China, misalnya.Ada juga fakta bahwa beberapa perbatasan antar negara tanpa perjanjian perdagangan timbal balik perlu dilintasi.Hindari penundaan dengan memastikan bahwa dokumen Anda rapi.
Pengatur suhu
Setiap kali barang dikirim dengan kereta api, ada perbedaan suhu lingkungan yang besar selama periode waktu yang singkat yang perlu diperhitungkan.Di Cina, bisa sangat hangat, sementara di Rusia, di bawah titik beku.Perubahan suhu ini dapat menyebabkan masalah untuk beberapa barang.Tanyakan kepada penyedia logistik Anda tindakan apa yang diambil saat mengirimkan barang yang memerlukan transportasi dan penyimpanan dengan suhu terkendali.
