Menurut berita media, pelanggan transshipment Polar Air Cargo, ASMaskapai Polar(juga dikenal sebagai Boli), adalah anak perusahaan agen pengiriman Atlas Air (51%) danDHL Ekspres(49%).Delapan tuduhan seperti pemerasan, penipuan, konspirasi, dan perilaku perdagangan yang tidak adil diminta untuk memberikan kompensasi $ 6 juta.
Jika kasusnya dikonfirmasi,maskapai angkutan kutubmungkin menghadapi denda besar sekitar $ 18 juta.Dalam serangkaian klaim mengejutkan yang diajukan pada hari Jumat, Cargo on Demand (COD), sebuah perusahaan agen pengiriman kecil yang berkantor pusat di New York, mengklaim bahwa Polar Freight Airlines melanggar “Undang-Undang Organisasi Ekstraksi dan Korupsi” (Rico) Amerika Serikat.
COD juga mengklaim bahwa beberapa agen angkutan lain juga telah tertipu.Misalnya, Fato Logistik.
Pada tahun 2014, COD menandatangani perjanjian volume kontrak tetap (yaitu BSA) dengan maskapai angkutan kutub, tetapi COD diberitahu oleh manajemen Polar Freight Airlines bahwa selain membayar ongkos angkut, perlu membayar “biaya konsultasi” kepada pihak ketiga. perusahaan -partai.
Setelah penyelidikan, COD menemukan bahwa apa yang disebut perusahaan konsultan ini adalah manajemen maskapai angkutan kutub, termasuk chief operating officer Lars Winkelbauer dan wakil presiden penjualan dan pemasaran Thomas Betenia.
Tambahan file COD: “Manajemen maskapai angkutan kutub telah berulang kali mengajukan permintaan untuk membayar COD, yang berlangsung selama tujuh tahun.COD mengetahui bahwa ada beberapa agen kargo yang ditemui, dan mereka diharuskan membayar biaya konsultasi.”COD percaya bahwa Biaya ini mirip dengan biaya liburan hotel - pembayaran yang tidak termasuk dalam penawaran.
COD mengklaim bahwa mereka tidak dapat membebankan biaya kepada pelanggan karena mereka bukan bagian dari pengiriman, dan dari 2014 hingga 2021, mereka harus membayar hampir $4 juta untuk "biaya konsultasi" kepada perusahaan konsultan ini.
Tak lama setelah COD berhenti membayar "biaya konsultasi", Polar Freight Airlines mengirim kabin 60 hari untuk membatalkan pemberitahuannya, yang menghentikan penetapan harga BSA dari bagian COD penerbangan Asia.
COD juga menunjukkan bahwa perusahaan induknya ATLAS Air dan DHL tidak mengungkapkan kepada pemegang saham bahwa "rencana pembayaran 'multi-tahun dan jutaan dolar' ilegal" melibatkan banyak pelanggan dan manajemen tertingginya.
Pada Agustus tahun ini, Atlas Air diakuisisi oleh platform investasi.Namun, kasus tersebut tidak disebutkan dalam dokumen apa pun yang diserahkan ke Komisi Sekuritas dan Bursa AS.ATLAS Air berkata: "Kami belum menerbitkan komentar apa pun tentang potensi atau tanpa litigasi."
Waktu posting: 07-Des-2022